Punt d'ebullició alt

Els èters butílics de di- i trietilenglicol tenen punts d'ebullició de 230 a 280 graus, mantenint la integritat del fluid fins i tot durant esdeveniments de frenada agressius.

Tolerància higroscòpica

Els fluids a base de glicol-èter-absorbeixen la humitat de manera gradual i previsible - evitant el bloqueig de vapor perillós millor que els fluids que repel·leixen l'aigua completament.

Compatibilitat amb elastòmers

Les mescles d'èter de glicol formulades correctament són compatibles amb els segells de goma EPDM i SBR utilitzats a les pinces de frens i cilindres mestres.

Fluidesa de -temperatura baixa

Les mescles d'èter de glicol es mantenen bombeables a -40 graus, complint els requisits de viscositat a baixa -temperatura de FMVSS 116 i ISO 4925.

Mesurat en fluid acabat de fabricar sense humitat absorbida. Representa el millor rendiment-del líquid de fre nou i no contaminat.

Interval típic: 205-270 graus segons el grau DOT

Mesurat després que el fluid hagi absorbit un 3,5% d'aigua en pes (simulant entre 2 i 3 anys d'ús real-). El punt d'ebullició humit és elmón-realreferent de seguretat.

Interval típic: 140-185 graus segons el grau DOT

El DOT 3 és el líquid de frens d'èter de glicol de nivell d'entrada-, definit segons FMVSS 116. Utilitza principalment una barreja d'èters de glicol d'ebullició inferior--Èter monobutílic de glicol dietilè(DEGMBE) amb borats de polietilenglicol com a inhibidors de la corrosió. És adequat per a la majoria de turismes amb sistemes de frenada convencionals (no -ABS, no-esportius).

✅ El millor per a: vehicles antics, frens de disc/tambor convencionals, aplicacions OEM sensibles al cost-.
⚠️ Substituïu cada 1-2 anys - el WBP més baix de tots els graus DOT d'èter de glicol.

DOT 4 és l'especificació de líquid de fre dominant per als cotxes de passatgers, sistemes ABS i vehicles esportius moderns. Aconsegueix els seus punts d'ebullició més alts mitjançant la barrejaÈter monobutílic de trietilè glicol(TEGMBE, BP 278 graus ) ambÈter monobutílic de glicol dietilè(DEGMBE) i èsters de borat. Els èsters de borat són clau - formen complexos amb l'aigua, suprimint parcialment la depressió del punt d'ebullició humit.

✅ Millor per a: cotxes moderns, ABS, ESP, sistemes de control de tracció, ús de pistes lleugeres. Compatible amb DOT 3 (pot recarregar-el sistema DOT 3 amb DOT 4).
⚠️ Canviar cada 2 anys. No barregis amb DOT 5 (basat-de silicona).

El DOT 5.1 aconsegueix el punt d'ebullició més alt de qualsevol líquid de fre d'èter de glicol utilitzant una proporció més alta deÈter monobutílic de trietilè glicol(TEGMBE) i sovint incorporantÈter monometil de trietilè glicol(TEGMME, BP 249 graus) com a co-solvent. Malgrat el "5" del seu nom, DOT 5.1 és un fluid d'èter de glicol -noun fluid de silicona - i és totalment compatible amb DOT 3 i DOT 4.

✅ Ideal per a: sistemes ABS que requereixen un millor rendiment a baixa-temperatura, aplicacions d'esports de motor, vehicles amb frenada regenerativa (híbrids/vehicles elèctrics).
⚠️ Encara higroscòpic - substitueix cada 2 anys. NO barregeu amb líquid de silicona DOT 5.

DEGMBE (també conegut com a Butil Carbitol o Butil Diglicol) és el dissolvent de cavall de batalla dels líquids de fre DOT 3 i DOT 4. El seu punt d'ebullició de 231 graus supera còmodament el punt d'ebullició sec DOT 3 mínim de 205 graus. És completament miscible amb l'aigua, la qual cosa li permet absorbir la humitat de manera uniforme a tot el fluid en lloc de permetre que l'aigua acumulada - l'aigua agrupada al punt més baix d'una pinça de fre bulli a 100 graus i provoqui un bloqueig de vapor immediat.

TEGMBE és el dissolvent d'alt rendiment d'ebullició-que eleva les formulacions DOT 3 a DOT 4 i DOT 5.1. En augmentar la proporció de TEGMBE respecte a DEGMBE, els formuladors poden ajustar-el punt d'ebullició sec del fluid. El punt d'ebullició de 278 graus de TEGMBE està molt per sobre fins i tot del mínim sec DOT 5.1 de 260 graus, proporcionant un marge de seguretat substancial. El seu pes molecular més elevat també contribueix a un millor rendiment de viscositat a baixes temperatures.

TEGMME s'utilitza en formulacions-DOT 5.1 d'alt rendiment com a co-dissolvent juntament amb TEGMBE. El seu pes molecular més baix i la seva viscositat lleugerament inferior ajuden a complir amb el requisit DOT 5.1 de Menor o igual a 900 mm²/s a −40 graus - significativament més estricte que els 1800 mm²/s de DOT 4 - fent que el fluid sigui adequat per a sistemes ABS moderns i d'estabilitat electrònica que requereixen una resposta hidràulica molt ràpida a baixa temperatura.

✅ Per què la higroscopicitat és beneficiosa

• S'absorbeix aiguauniformementper tot el fluid - no hi ha gotes d'aigua lliures
• L'aigua dissolta baixa el punt d'ebullició gradualment iprevisiblement
• Cap risc de corrosió per l'aigua lliure asseguda als punts baixos del sistema
• Permet als tècnics provar la qualitat del fluid amb un simple provador de punt d'ebullició

⚠️ Per què la higroscopicitat requereix gestió

• El punt d'ebullició humit disminueix significativament durant 2-3 anys de servei
• El líquid vell amb un alt contingut d'aigua corre el risc de bloqueig de vapor en condicions de calor
• El fluid ha de sersubstituït segons un calendari, no només recarregat
• Els contenidors oberts de dissolvent del líquid de frens absorbeixen la humitat ràpidament - es tornen a tancar immediatament

DOT 5 - A base de silicona-

• Fluid base:polidimetilsiloxà(oli de silicona)
• No -higroscòpic - repel·leix completament l'aigua
• No compatible amb ABS, ESP o sistemes de control de tracció
• L'aigua que entra a les piscines del sistema i pot bullir a 100 graus - és perillosa
• S'utilitza en: cotxes clàssics emmagatzemats, vehicles militars, cotxes d'espectacle
• ❌ No es pot barrejar amb DOT 3, DOT 4 o DOT 5.1

DOT 5.1 - A base d'èter de glicol-

• Fluid base:barreja èter de glicol / èster de borat
• Higroscòpic - absorbeix l'aigua de manera segura i uniforme
• Totalment compatible amb ABS, ESP, control d'estabilitat
• Compatibilitat amb la mateixa junta de goma que DOT 3 i DOT 4
• S'utilitza en: cotxes de rendiment moderns, esports de motor, vehicles elèctrics/híbrids
• ✅ Compatible amb (i miscible amb) DOT 3 i DOT 4

P: Quin èter de glicol hi ha al líquid de fre?

Els dos èters de glicol primaris de la majoria dels líquids de fre sónÈter monobutílic de glicol dietilè(DEGMBE, CAS 112-34-5) iÈter monobutílic de trietilè glicol(TEGMBE, CAS 143-22-6). DOT 3 utilitza principalment DEGMBE; DOT 4 combina DEGMBE amb TEGMBE; DOT 5.1 utilitza una proporció més alta de TEGMBE i sovint inclouÈter monometil de trietilè glicol(TEGMME) com a modificador de la viscositat.

P: El líquid de fre d'èter de glicol és el mateix que el líquid de fre basat en èter de glicol?

Sí - els termes són intercanviables. "Líquid de fre basat en èter de glicol" és el descriptor tècnic formal utilitzat a FMVSS 116 i SAE J1703 per diferenciar els fluids DOT 3, 4 i 5.1 (tots basats en èter de glicol-) del líquid DOT 5 (basat en-silicona). En l'ús quotidià, "líquid de fre d'èter de glicol" significa qualsevol producte DOT 3, DOT 4 o DOT 5.1.

P: Per què s'ha de substituir regularment el líquid de fre d'èter de glicol?

Els fluids d'èter de glicol són higroscòpics - absorbeixen aigua de l'atmosfera al llarg del temps a través dels segells de frens i la tapa del dipòsit. A mesura que augmenta el contingut d'aigua, el punt d'ebullició humit disminueix. Un fluid DOT 4 amb un 3,5% de contingut d'aigua pot tenir un punt d'ebullició humit de només 155 graus, en comparació amb un punt d'ebullició sec de 250+ graus quan és nou. En escenaris de frenada agressius (baixades de muntanya, conducció per pistes), el fluid pot arribar a temperatures on aquest líquid-saturat d'aigua bull, provocant bloqueig de vapor i fallada dels frens. La majoria dels fabricants recomanen la substitució cada 2 anys.

P: Puc utilitzar DOT 5.1 en lloc de DOT 4?

Sí - DOT 5.1 i DOT 4 són químicament compatibles (tots dos basats en èter de glicol-) i es poden barrejar. DOT 5.1 ofereix punts d'ebullició sec i humit més alts i un millor rendiment a baixa-temperatura. Si el vostre vehicle especifica DOT 4, canviar a DOT 5.1 és generalment una actualització segura. Tanmateix, consulteu sempre el manual de servei del vostre vehicle, ja que alguns sistemes estan calibrats per a característiques específiques de viscositat del fluid.

P: Quina és la quantitat mínima de comanda per al líquid de fre de grau DEGMBE de Sinolook?

Sinolook Chemical subministra grau de líquid de freÈter monobutílic de glicol dietilèiÈter monobutílic de trietilè glicoldes d'1 tambor de 200 litres per a comandes de mostres/avaluació, amb volums comercials des d'1 bossa IBC (1.000 L) o tanc ISO FCL ple (20-24 tones). Poseu-vos en contacte amb el nostre equip de vendes per conèixer els preus i la disponibilitat actuals.

Obteniu un pressupost de Sinolook Chemical

Subministrem DEGMBE, TEGMBE i TEGMME als formuladors de líquids de frens a tot el món. Tots els graus estan disponibles amb la documentació completa de COA, SDS i REACH. Preus a granel disponibles per a quantitats de FCL.