ZDDP primària(ditiofosfat de zinc O,O-dialquil amb grups alquil primaris) és l'additiu anti-desgast més estès a la indústria mundial de lubricants -, possiblement la molècula d'additiu més important en la formulació moderna d'oli de motor. Comercialitzat per primera vegada a la dècada de 1940, ha sobreviscut a set dècades d'innovació additiva no perquè no s'hagin desenvolupat alternatives, sinó perquè cap molècula no ha igualat encara la seva combinació única de rendiment anti-desgast, activitat antioxidant, inhibició de la corrosió i rendibilitat-dins d'una única estructura. El 2024, el consum global de ZDDP s'estima entre 200.000 i 250.000 tones mètriques per any, present en pràcticament totes les formulacions d'oli de motor convencionals i sintètics del món.

El SinolookZDDP primàriagrau utilitza aarquitectura d'alquil primari de n-butil (C₄) / n-octil (C₈)- els grups C₄H₉O– i C₈H₁₇O– es connecten al fòsfor mitjançant l'oxigen, amb dos àtoms de sofre que coordinen cada fòsfor (un pont P{=S i un pont P–S–Zn), i dos d'aquests anions ditiofosfat quelanten el catió central Zn²⁺. La fórmula Zn[S–P(S)(OC₄H₉)(OC₈H₁₇)]₂ visible a la imatge del producte captura aquesta arquitectura: les grans esferes grogues (S), el centre de Zn taronja, els àtoms de P taronja i els àtoms d'O vermells formen el complex de coordinació actiu; les cadenes de carboni negre/gris són les cues d'alquil primàries que proporcionen solubilitat en l'oli.

El ZDDP primari és l'additiu estàndard anti-desgast en les formulacions HDEO. La seva estabilitat tèrmica superior (en comparació amb el ZDDP secundari) el converteix en el grau preferit per a aplicacions dièsel de treball pesat-on les temperatures del carter del motor superen regularment els 130 graus i els components del tren de vàlvules funcionen sota pressions de contacte molt elevades (1-3 GPa Hertz). Amb taxes de tractament de l'1,2 al 2,0% en pes sense límit de P (ACEA E6/E9, API CK-4), Primary ZDDP ofereix el gruix i la cobertura de tribofilm antidesgast necessaris per a la protecció del tren de vàlvules del motor dièsel EGR de 100,000+ km (ASTM Sequence IVB, proves Mack T-12/test T-12). La funció antioxidant també és fonamental en HDEO: la càrrega elevada de sutge accelera l'oxidació del petroli (el sutge catalitza la generació de radicals peroxi) i l'activitat descomponedora d'hidroperòxid de ZDDP proporciona una primera línia de defensa juntament amb les amines i els AO fenòlics.

En les formulacions de PCMO (ILSAC GF-6A/B, API SP, ACEA C2/C3), el ZDDP primari s'utilitza normalment amb un tractament del 0,7-1,0% en pes, sovint barrejat amb el ZDDP secundari (30-40% del ZDDP total) per proporcionar tant protecció d'arrencada en fred (secundària) com d'alta temperatura (estabilitat) d'alta temperatura (secundària). El límit de fòsfor ACEA C3/API SP (P inferior o igual al 0,08% en l'oli acabat) limita el tractament total de ZDDP. Les variants de grau -P baixes de Sinolook (P 5,5–6,0%) maximitzen la taxa de tractament admissible dins del pressupost P. En els motors GDI/turbocompressors, el rendiment anti-desgast del tren de vàlvules de ZDDP (seqüència ASTM IVA/IVB) i la protecció dels lòbuls de la lleva sota càrregues elevades de la molla de la vàlvula són fonamentals per complir les especificacions de desgast dels OEM. La funció antioxidant suprimeix la formació de dipòsits de coixinets del turbocompressor (assaig de coquització del broquet de refrigeració del pistó, ASTM Sequence IIIH).

En olis hidràulics (formulacions de zinc-tipus HM/HV segons DIN 51524-2/3), el ZDDP primari és un dels additius bàsics anti-desgast amb un tractament del 0,3 al 0,8% en pes. La designació d'oli hidràulic tipus zinc-es refereix específicament a les formulacions que contenen ZDDP-, distingint-les dels tipus lliures de zinc-(sense cendres). El rendiment de la bomba a les proves de bombes de paletes Vickers (ASTM D2882, DIN 51389) és la prova de qualificació principal per a ZDDP en aplicacions hidràuliques. En els olis d'engranatges industrials (ISO CLP, DIN 51517-3), el ZDDP primari s'utilitza amb un tractament del 0,5-1,2% en pes juntament amb additius EP (olefines sulfurades) per protegir els flancs de les dents de l'engranatge sota la lubricació del límit; el tribofilm ZDDP proporciona una protecció contra el desgast mentre que els additius de càrrega moderada EP suporten una càrrega extrema. L'estabilitat tèrmica superior de ZDDP primària respecte a la secundària és avantatjosa en caixes d'engranatges industrials d'alta temperatura (temperatura del carter de 80 a 120 graus continus).

En els olis de compressors d'aire alternatius (ISO VG 46/68/100), el ZDDP primari al 0,3-0,6% en pes proporciona una protecció anti-desgast per als contactes de l'anell del pistó/revestiment del cilindre i la protecció de la canya de la vàlvula -, la seva alta estabilitat tèrmica és especialment crítica a la zona del cilindre i de la vàlvula on les temperatures de la vàlvula poden arribar a 80-20 graus. En els fluids de metall (olis de tall nets), ZDDP aporta una lubricació del límit assistida per EP-a la interfície de tall, reduint el desgast de les eines i millorant l'acabat superficial de les peces d'acer. La funció d'inhibició de la corrosió protegeix les superfícies d'acer de la màquina-eina entre les sèries de producció. Per a aplicacions de metall, confirmeu la compatibilitat amb la peça i els materials d'eines (algunes peces no-ferroses reaccionen amb la prova de sofre ZDDP - abans de la comercialització).