Additius lubricants - Sèrie de detergents sulfonats:Sulfonat de calci d'alt TBN (TBN 300–400 mgKOH/g) ofereixalta reserva de neutralització{0}àcidaper a olis de motor dièsel de càrrega pesada-(API CK-4/FA-4, ACEA E6/E9), aplicacions de combustible amb alt contingut en sofre i lubricants de vehicles comercials de drenatge llarg. Sinolook ofereix la gamma completa de TBN: Baix (0–50) · Mitjà (150–300) ·Alt (300-400) · Overbased (>400 mgKOH/g) sulfonat de Ca i Mg sobrebasat. COA, TDS, SDS amb cada enviament.
Additiu lubricant · Detergent de sulfonat d'alt TBN · Neutralitzador d'àcids · Component d'oli de motor de servei pesat-
Sulfonat de calci alt TBN
Molt sobrebasat / TBN 300–400 mgKOH/g / Detergent d'oli de motor dièsel i marí de servei pesat-/Protecció de combustible d'alta-sofre
| Tipus químic | Alquilbenzè sulfonat de calci altament basat - alta càrrega de micel·les de CaCO₃ col·loïdals estabilitzades per tensioactiu sulfonat en diluent d'oli mineral |
| Estructura | Ca₂[R–C₆H₄–SO₂]₂ₓ · (CO₃)ᵧ · Alta relació y/x=nucli col·loïdal gran de CaCO₃ per unitat de sulfonat; El Ca²⁺ proporciona un pont iònic entre els grups de capçal de sulfonat |
| Gamma TBN | 300-400 mgKOH/g(ASTM D2896 · valoració d'àcid perclòric) |
| Estat físic | Líquid viscós marró a marró fosc; opac a temperatura ambient;requereix escalfar a 60-80 grausper a un bombeig i una barreja eficaços |
| Especificacions clau | API CK-4 / FA-4 ACEA E6 / E9 TPEO Marí ✓ REACH / TSCA |
| Perills del GHS | Líquid combustible FP Major o igual a 180 graus Irritant per la pell/ulls H315/H319 |
Què és el sulfonat de calci d'alt TBN?
Sulfonat de calci alt TBNés un additiu detergent de sulfonat de calci alquilbenzè molt sobrebasat amb TBN 300–400 mgKOH/g. Es produeix per carbonatació extensa de la mescla de reacció de sulfonat de calci, incorporant un gran excés de carbonat de calci (CaCO₃) com a micel·les col·loïdals - caracteritzades per una elevada relació molar CO₃/sulfonat (y/x en la fórmula Ca₂[R–C₆H₄–SOₓ]₵₵₃)·(CO₵₃). Aquest gran dipòsit de CaCO₃ dóna al sulfonat de calci d'alt TBN la seva propietat definitòria:capacitat{0}}de neutralització d'àcid excepcionalper a una protecció sostinguda contra els àcids minerals forts i els àcids orgànics generats en entorns de combustió -intensos.
A TBN 300–400 mgKOH/g, aquest grau és el component de detergent estàndard per aolis de motors dièsel{0}resistents (HDDEO) formulated to API CK-4/FA-4 and ACEA E6/E9, where the finished oil must maintain TBN above a minimum threshold (>5–8 mgKOH/g) durant intervals de drenatge extensos de 50.000 a 100,000+ km en condicions de-sofre o de combustible mixt-de gran qualitat. També s'utilitza enolis de motor de pistons de tronc marin de velocitat-mitjana (TPEO)funcionant amb combustibles destil·lats on l'objectiu de TBN del petroli acabat és de 20-40 mgKOH/g.
| ○ TBN baix (0–50) | ACEA C1/C2/C3 baixa-cendra · API SP-RC · Oli hidràulic · Prevenció de l'òxid |
| ○ TBN mitjà (150–300) | Estàndard PCMO · ACEA A3/B4 · API SP · Base de greix sulfonat de Ca |
| ● TBN alt (300–400) - Aquest producte | HDDEO API CK-4/FA-4 · ACEA E6/E9 · Vehicle comercial de drenatge llarg · TPEO marí (combustible destil·lat) · Dièsel alt en sofre |
| ○ Overbased (>400) | Oli de cilindre marí (combustible residual) · TPEO de creueta · Oli marí BN 70+ · Reserva màxima d'àcid |
Especificació tècnica
| Sub-Nota | TBN (mgKOH/g) | Contingut de Ca (%) | Viscositat @ 100 graus (cSt) | Densitat @20 graus | Ús típic |
|---|---|---|---|---|---|
| Alt-Baix (ca. 300) | ~300 | ~10–12 | ~50–80 | ~1.05–1.08 | HDDEO (API CK-4) · Dièsel de drenatge llarg- · Lliurament de TBN amb optimització de costos |
| Alt (aproximadament . 350) | ~350 | ~12–14 | ~80–130 | ~1.08–1.11 | HDDEO (ACEA E9/E6) · TPEO marí (destil·lat) · Oli de motor de gas |
| Alt-Màxim (aproximadament. 400) | ~400 | ~14–16 | ~130–200 | ~1.11–1.14 | Additiu concentrat per barrejar · TPEO marí d'alt rendiment- · Base de barreja per a concentrats de gamma-overbased |
| Paràmetre | Especificació | Mètode de prova | Nota |
|---|---|---|---|
| Aparença | Líquid viscós marró a marró fosc | Visual | Opac a l'ambient; transparent quan s'escalfa; suau olor a sulfonat |
| TBN | 300-400 mgKOH/g | ASTM D2896 | Qualificació-específica de TBN al COA; sub-qualificacions nominals a 300, 350, 400 |
| Contingut de calci | 10-16% en pes | ASTM D5185 / ICP-OES | Ca% més alt del rang; Ca% × 3,4 ≈% en pes de cendra sulfatada a la barreja |
| Viscositat cinemàtica @ 100 graus | 50–200 cSt | ASTM D445 | Escalfeu a 60-80 graus abans de mesurar i manipular; més alt a una sub-grau TBN més alta |
| Punt d'inflamació (COC) | Superior o igual a 180 graus | ASTM D92 | Líquid combustible; emmagatzematge industrial estàndard; no DG sota IMDG/ADR/IATA |
| Densitat @20 graus | >1,05 g/cm³ | ASTM D4052 | Density >1,0 g/cm³ - volum-a-conversió de pes fonamental per a la precisió de la barreja per lots |
| Cendra sulfatada (pura) | 35-55% en pes | ASTM D874 | Confirma el contingut actiu de CaCO₃/sulfonat de Ca; ús d'additiu S/A alt - amb una taxa de tractament baixa per kg de TBN |
| Embalatge | Bidó de 200 kg · IBC 1000 L · Dipòsit ISO | - | Tambor escalfat / IBC imprescindible en clima fred; Dipòsit ISO amb serpentín de calefacció per comandes a granel Superior o igual a 16 MT |
Perfil de rendiment
Alta reserva de-neutralització àcida
El gran dipòsit col·loïdal de CaCO₃ (35-55% en pes de cendra sulfatada neta) neutralitza l'H₂SO₄, HNO₃ i els àcids orgànics generats a partir del gasoil que conté sofre-, el cop de NOₓ- i l'oxidació del petroli. A una taxa de tractament del 2% en pes a l'oli acabat (per exemple, grau TBN 350, 13% Ca), la contribució a l'oli acabat TBN és aproximadament7 mg de KOH/g- que ofereix un manteniment robust de TBN durant intervals de drenatge de 50.000 a 100.000 km en els motors dièsel pesats turboalimentats moderns.
Detergència superior a càrrega elevada
El sulfonat de Ca TBN alt proporciona la detergència més forta de qualsevol grau de sulfonat de Ca comercial a taxes de tractament equivalents. L'elevada càrrega de CaCO₃ amplifica la capacitat del tensioactiu de sulfonat per solubilitzar i dispersar el carboni de la corretja de l'anells del pistó, els dipòsits de la cambra de combustió i les laques d'alta temperatura, crítiques per mantenir la mobilitat de l'anell i el segellat de compressió en aplicacions HDDEO de drenatge llarg, en què augmenta l'adhesió i l'acumulació de l'anell.
Protecció contra la corrosió de doble-mecanisme
El sulfonat de Ca amb TBN alt proporciona tant la pel·lícula hidròfoba física que -inhibeix l'òxid dels graus de TBN inferiorsineutralització directa d'àcids químics dels-productes de combustió corrosius. Aquest mecanisme dual és especialment eficaç en entorns marins i dièsel pesats on s'han de controlar simultàniament tant la corrosió àcida (del combustible sofre i NOₓ) com la corrosió física (de la condensació d'aigua i l'esprai de sal).
Manteniment de TBN de drenatge llarg-
The large CaCO₃ reserve in High TBN Ca sulfonate depletes more slowly than lower TBN grades at equivalent treat rates, providing sustained TBN above the critical minimum threshold (>5 mgKOH/g by ASTM D2896 or >3 mgKOH/g segons ASTM D4739) durant intervals de drenatge prolongats. Això el converteix en el component de lliurament TBN preferit a les formulacions API CK-4/FA-4 orientades a programes d'extensió de drenatge aprovats per OEM i olis de motor de vehicles comercials Euro VI de 60.000 a 100.000 km.
Aplicacions i orientació de formulació
1. Oli de motor dièsel (HDDEO) - pesat -Camions, equips de construcció i mineria
Els motors dièsel-pesants dels camions de llarg-recorregut, la maquinària de construcció i els equips de mineria funcionen amb càrregues d'àcid més altes que els motors de gasolina - un contingut més gran de sofre del combustible, un cop més elevat- per pressions més altes dels cilindres i intervals de drenatge objectiu més llargs (50.000-100 km, als programes Euro VI{7}{7}{7}{}} aprovats). El sulfonat de calci d'alt TBN proporciona la reserva i la detergència de TBN requerides per API CK-4/FA-4 i ACEA E6/E9 a taxes de tractament optimitzades econòmicament, proporcionant més TBN per quilogram d'additiu que qualsevol grau de TBN inferior amb una contribució equivalent de cendra sulfatada.
2. Olis de motor de pistons de tronc marin (TPEO) i dièsel gran estacionari
Els motors de pistó de tronc marin de velocitat mitjana-que funcionen amb destil·lat (MGO, MDO) o combustible pesat de baix-sofre requereixen oli acabat BN 20-40 mgKOH/g per a una neutralització adequada de l'àcid i una protecció contra la corrosió a l'entorn de l'aire-sal marí. El sulfonat de Ca TBN alt a TBN 300–400 proporciona el lliurament de TBN concentrat per assolir aquests objectius de petroli acabat a taxes de tractament comercialment viables. Els grans generadors dièsel estacionaris a les centrals elèctriques i instal·lacions industrials tenen requisits similars.
3. Olis de motor de gas i lubricants de doble-combustible
Els motors de gas i els motors de-combustible dual que funcionen amb GNC, GNL o biogàs generen àcid nítric (a partir del bufat de NOₓ-) i àcids fòrmics/orgànics (de combustió parcial d'hidrocarburs de gas) que requereixen una reserva moderada de TBN al petroli acabat. El sulfonat de Ca TBN alt proporciona el lliurament de TBN necessari per a les formulacions d'oli de motor de gas dirigides a BN 8-15 mgKOH/g a taxes de tractament compatibles amb la menor tolerància a les cendres del posttractament catalític del motor de gas (si escau). La columna vertebral del sulfonat aromàtic també proporciona estabilitat tèrmica en l'entorn de combustió d'alta-temperatura dels motors de gas-pobre.
4. Aplicacions de motors de-combustible i fora de{2}}carretera alts en sofre
Els motors dièsel fora{0}}de la mineria, l'agricultura, la silvicultura i la construcció en molts mercats continuen funcionant amb combustible dièsel amb un contingut de sofre entre 500 i 5.000 ppm (o més en alguns segments de-mercat fora de-en desenvolupament). Un sofre de combustible més alt genera proporcionalment més H₂SO₄ a la cambra de combustió i bufat-per gasos, demanant una major reserva de TBN a l'oli del motor. El sulfonat de calci de TBN alt a TBN 300–400 proporciona la capacitat de neutralització concentrada necessària per mantenir la TBN de l'oli acabat per sobre del mínim crític durant els intervals de drenatge ampliats típics d'equips fora de carretera que operen en llocs remots.
Compatibilitat amb additius i notes de barreja
| Co-additiu | Compatibilitat | Nota de formulació |
|---|---|---|
| ZDDP (primària/secundària) | ● Excel·lent | Vinculació estàndard HDDEO. Controleu les cendres sulfatades totals (sulfonat de Ca TBN alt + ZDDP) en comparació amb el límit d'especificació de l'oli acabat - L'alt contingut de Ca de TBN significa que la taxa de tractament s'ha de controlar acuradament. |
| PIB Succinimida / Bis-Succinimida | ● Excel·lent | El sulfonat de Ca s'encarrega de dipòsits d'anell-cinturó-d'alta temperatura; La bis-succinimida gestiona la dispersió del sutge (crític en HDDEO - càrrega de sutge dièsel 3-6 vegades més gran que la gasolina). Assegureu-vos que s'aconsegueix l'objectiu de dispersió del sutge mitjançant la selecció de succinimida. |
| Antioxidants fenòlics/amínics | ● Excel·lent | L'alcalinitat sinèrgica del - sulfonat de Ca elimina l'oxidació dels àcids del producte-; Els antioxidants primaris intercepten els radicals lliures. L'efecte combinat amplia el manteniment del TBN i l'estabilitat de la viscositat durant llargs intervals de drenatge. |
| Dispersants borats | ● Bé | Els dispersants borats complementen el lliurament de TBN amb una contribució baixa de cendra - soci eficaç per al sulfonat de Ca amb TBN alt en formulacions ACEA E9 (baix-cendra) que necessiten tant un manteniment elevat de TBN com un control de sutge. |
| Sulfonat de Ca TBN mitjà | ● Excel·lent | La barreja de sulfonats de Ca amb TBN alt + TBN mitjà permet una orientació precisa del TBN sense la màxima viscositat i el cost del TBN alt - comú en les formulacions d'oli de vehicles comercials europeus. |
| Passivadors de metall groc (BTA/TTA) | ◑ Comproveu | L'alta alcalinitat pot competir amb el passivador BTA/TTA a les superfícies d'aliatge de coure. Verifiqueu la corrosió de la cinta de coure (ASTM D130) - augmenteu el nivell del passivador si la classificació supera 2a a la velocitat de tractament objectiu. |
| VI Millors (OCP / PMA / HSDCP) | ● Bé | Solubilitat-compatible amb milloradors de VI d'oli mineral estàndard. Comproveu l'estabilitat de cisalla KRL 20h (ASTM D6278) en mescles d'alta -TBN - alta viscositat del producte augmenta la viscositat de la mescla i pot afectar els resultats de cisalla de l'OCP. |
Preguntes freqüents
Q: What is the difference between High TBN (300–400) and Overbased (>400) Sulfonat de calci?
Tots dos estan molt exagerats, peròEl TBN alt (300–400 mgKOH/g) és el grau estàndard per a HDDEO i TPEO marí (combustible destil·lat) - it provides the concentrated TBN delivery needed for finished oils targeting BN 10–40 mgKOH/g at treat rates of 1.5–4 wt%. Overbased (>400 mgKOH/g) és un portador de TBN d'alta-concentració que s'utilitza principalment com a component de barreja en concentrats d'oli de cilindres marins (BN 40–100+ a l'oli acabat) o com a intermedi de producció. Els graus sobrebasats tenen una viscositat i una densitat encara més altes (sovint semi-sòlids a l'ambient) i requereixen un escalfament més intens per a la seva manipulació. Per a la majoria de formulacions HDDEO, High TBN a 300–400 proporciona l'equilibri òptim de lliurament, processabilitat i cost de TBN.
P: Es pot utilitzar sulfonat de calci d'alt TBN per a la producció de greix de sulfonat de calci?
Sí - El sulfonat de Ca TBN alt es pot utilitzar com a material base per al greix de sulfonat de calci i proporciona un rendiment més espessidor per quilogram (més CaCO₃ col·loïdal per unitat de pes) que el TBN mitjà. Tanmateix, la viscositat molt alta dels graus High TBN (50-200 cSt a 100 graus) augmenta la complexitat del procés de producció de greixos i pot requerir temperatures de procés més altes per a l'homogeneïtzació.El TBN mitjà (150-300 mgKOH/g) s'utilitza més habitualment per a la producció de greix de sulfonat de calcija que ofereix un millor equilibri entre el rendiment de l'espessidor, la processabilitat i la contribució de l'oli base a la viscositat del greix acabat. Contacteu amb el nostre equip tècnic per confirmar quin sub-grau és òptim per al vostre procés de producció de greixos i el grau NLGI objectiu.
P: Per què és tan viscós el sulfonat de calci d'alt TBN i com l'he de manejar a l'hivern?
L'alta viscositat (50–200 cSt a 100 graus; molt més alta a l'ambient) resulta de la càrrega de micel·les de CaCO₃ col·loïdal extremadament alta - Les partícules de CaCO₃ a un 10–16% de calci en pes augmenten la viscositat intrínseca del producte molt per sobre de qualsevol oli base sol. En temps fred (<15°C), the product may become difficult or impossible to pump without pre-heating. Pràctica recomanada: escalfeu bidons o IBC a 60-80 graus utilitzant un escalfador de tambor o una habitació calenta durant 12-24 hores abans de l'ús.Per a lliuraments de tancs ISO a granel, sol·liciteu un dipòsit amb serpentins de calefacció i mantingueu la temperatura durant tota la descàrrega. No apliqueu mai la flama oberta directament als bidons. La calefacció de vapor no ha de superar els 120 graus.
P: Quin oli acabat TBN puc aconseguir amb sulfonat de calci TBN alt i a quina velocitat de tractament?
Com a guia aproximada per al sub-grau TBN 350 (Ca ~13% en pes, densitat ~1,09 g/cm³):Taxa de tractament d'1% en pes en oli acabat ≈ 3,5 mgKOH/g contribució de TBN.Per a un oli acabat de TBN objectiu de 14 mgKOH/g (dièsel de servei pesat API CK-4-típic), es requereix aproximadament un 4% en pes de sulfonat de TBN 350 Ca només del component detergent -, a la pràctica, sovint es divideix entre sulfonat de Ca TBN alt (sulfonat de Ca TBN primari o sulfonat de Ca TBN TBN primari) (detergència suplementària i optimització de l'eficiència de les cendres). Les taxes de tractament exactes depenen de la TBN de l'oli acabat objectiu, l'interval de drenatge, el límit de cendres sulfatades i el paquet de coadditius. L'equip tècnic de Sinolook ofereix suport en la formulació, inclosos els càlculs de la taxa de tractament a petició.
Referències tècniques i normatives
D2896 (àcid perclòric TBN) · D4739 (mètode TBN HCl) · D5185 (Ca/Mg/Zn per ICP-OES) · D92 (punt d'inflamació COC) · D445 (viscositat cinemàtica) · D4052 (densitat) · D874 (ash de coure) · D874 (sulfat) · D874 (ash de coure) (Estabilitat al cisallament KRL)
API CK-4 / FA{-4 (2017 dièsel pesat) · API CJ-4 · ACEA 2022 E6 / E9 (European HDO) · Volvo VDS-5 / Daimler MB 228.52 / MAN M 3677 · MIL-PRF-2104 · oli de motor dièsel (milita-26) (milita-26) TPEO) · JASO DH-2 (dièsel pesat del Japó)
Registre REACH · Inventari TSCA llistat · Sense designació SVHC · Compatibilitat amb RoHS · Transport: Líquid combustible FP Major o igual a 180 graus - mercaderies perilloses no classificades segons IMDG/ADR/IATA en embalatge estàndard (tambor escalfat/IBC)
Low TBN Calcium Sulfonate (0–50 mgKOH/g) · Medium TBN Calcium Sulfonate (150–300 mgKOH/g) · Overbased Calcium Sulfonate (>400 mgKOH/g) · Sulfonat de magnesi sobrebasat · Sulfonat de bari sobrebasat · ZDDP primari · PIB Succinimida / Dispersant de bis-succinimida · Millora de l'índex de viscositat PMA
Sulfonat de calci d'alt TBN · TBN 300–400 mgKOH/g · COA / TDS / SDS per enviament · Proveïdor de la Xina
Sol·liciteu preus, TDS i mostra de qualificació
Especifiqueu el vostre sub-grau TBN (300/350/400 mgKOH/g o personalitzat), l'aplicació (HDDEO/TPEO marí/motor de gas/greix), el volum i el port de destinació. Preus FOB competitius, COA complet (TBN, Ca%, viscositat, punt d'inflamació, S/A), TDS i SDS en 12 hores. Mostres de qualificació (1-5 kg) a càrrec nominal. Interval complet de TBN de sulfonat de calci - Baix / Mitjà / Alt / Sobrebasat - d'una única font.
Relacionats:Sulfonat de calci de TBN baix · Sulfonat de calci TBN mitjà · Sulfonat de calci sobrebasat · Sulfonat de magnesi sobrebasat · ZDDP primària · PIB Bis-Dispersant de succinimida
Etiquetes populars: sulfonat de calci d'alt tbn, fabricants, proveïdors de sulfonat de calci d'alt tbn de la Xina
