Poliisobutilè succinimida

Enviar la consulta
Poliisobutilè succinimida
Detalls
La poliisobutilè succinimida (PIBSI) és el dispersant sense cendres fonamental per a lubricants de motors i industrials, aportant zero cendres, zero sofre i zero fòsfor a l'oli acabat. La cua PIB (MW 900–2300) proporciona solubilitat en l'oli; El grup del cap polar de la succinimida (N 0,8-2,5%) encapsula les partícules de sutge i els productes-d'oxidació polar mitjançant l'estabilització estèrica. Complementa els detergents de Ca metàl·lic (no-intercanviables). Imprescindible per a PCMO compatible amb ACEA C1/C3/C5 DPF-i HDEO CK-4-de drenatge llarg. COA, TDS, SDS per enviament.
Classificació de producte
Dispersants sense cendres
Share to
Descripció
⚙️

Additius lubricants - Sèrie de dispersants sense cendres (nova subcategoria):Els dispersants sense cendres són l'única classe important d'additius lubricants que hi contribueixenzero cendres sulfatades, zero sofre i zero fòsfor- convertint-los en la columna vertebral de totes les formulacions d'oli de motor baix-SAPS, DPF/GPF-compatibles i zero-cendras. La poliisobutilè succinimida (PIBSI) és la molècula dispersant fonamental: una cua de polímer PIB per a la solubilitat en l'oli + un cap polar de succinimida de la reacció PIBSA-poliamina per a l'encapsulació de sutge / fang. El seu rendiment es quantifica percontingut de nitrogen (N%)- l'única mètrica de classe additiva sense cap component metàl·lic o inorgànic. Sinolook ofereix la gamma completa de dispersants:PIB Mono-succinimida (PIBSI)· PIB Bis-Succinimida · PIB Poli{-Succinimida · Borat PIBSI · Borat Bis-Succinimida · Bor-Bi{-Succinimida fosfatat · Dispersant de baixa viscositat.

Additiu lubricant · Dispersant sense cendres · Zero cendra · PIB Mono-Succinimida · PCMO · HDEO · Motor de gas · Marí · DPF-Compatible

Poliisobutilè succinimida (PIBSI)

PIB Mono-succinimida / N 0,8–2,5% en pes / PIB MW 900–2300 / Dispersador de sutge i fang sense cendres · PCMO · HDEO · Motor de gas · Marí · Industrial

Classe química Poliisobutilè succinimida - producte de reacció de l'anhídrid poliisobutilèsuccinic (PIBSA) amb poliamina (TEPA, PEHA o similar); una unitat PIBSA per cadena amina (mono-succinimida); PIB tail R–(CH₂–CHₙ) proporciona solubilitat en l'oli; L'anell de succinimida C(=O)–CH₂–C(=O)–N proporciona polaritat per a la interacció de partícules; Els grups –NH i –OH lliures de la cadena amina romanen disponibles per a l'enllaç H- amb contaminants polars/sutge; diluent d'oli mineral; NO metalls / NO sofre / NO fòsfor
Estructura (simplificada) R–(CH₂–CHₙ)–[anhídrid succínic]–N–(cadena de poliamina)–OH/NH₂ · La cua PIB R (MW 900–2300) proporciona l'ancoratge lipòfil en l'oli; l'anell succinimida i els grups penjant -NH/-OH de la poliamina s'adsorbeixen sobre les partícules de sutge i els productes d'oxidació polar-per mitjà d'enllaços H-, interacció àcid-base i donació d'electrons - mantenint els contaminants dispersos a l'oli a granel en lloc d'aglomerar-se a les superfícies
Contingut de nitrogen 0,8-2,5% en pes(ASTM D5291 / ASTM D3228; índex de rendiment primari - N% més alt=grups més polars=dispersància més forta; confirmat a COA)
★ Definició de la propietat ★ ZERO CENSE - Sense Ca/Mg/Zn/Ba · Sense aportació S/A Zero sofre · Zero fòsfor Compatible amb DPF / GPF / TWC
Perills del GHS Líquid combustible FP Major o igual a 180 graus H315/H319 irritant per la pell/ulls

Què és la poliisobutilè succinimida (PIBSI)?

Poliisobutilè succinimida (PIBSI)és la molècula fonamental de la classe de dispersants sense cendres -, el tipus d'additiu únic més utilitzat en olis de motor d'automoció i comercials per volum. La seva funció és fonamentalment diferent dels detergents metàl·lics (sulfonats, fenats, salicilats) coberts a la sèrie Sinolook anterior: on els detergents treballen principalment a les superfícies (adsorbint sobre superfícies metàl·liques i de dipòsit, neutralitzant àcids mitjançant la química Ca²⁺/CaCO₃), PIBSI funciona.en la fase d'oli a granel - encapsulant partícules de sutge carbònic, subproductes d'oxidació polar{0}}i precursors de fangsdins de la seva estructura de micel·la-amfifílica, evitant que s'aglomeran i es dipositin a la superfície del motor.

El PIBSI es sintetitza en dos passos: (1) el poliisobutilè altament reactiu (HR-PIB, MW 900–2300) experimenta una reacció tèrmica- o cloració-alquilació amb anhídrid maleic per produiranhídrid poliisobutilè succínic (PIBSA); (2) els grups anhídrid de PIBSA reaccionen amb una poliamina (tetraetilè pentamina TEPA, pentaetilè hexamina PEHA o similar) a temperatura controlada per formar els anells de succinimida per imidació. A la mono-succinimida (PIBSI), una unitat PIBSA reacciona amb un extrem de la cadena de poliamina, deixant lliures grups terminals –NH i –OH que són els llocs dispersants actius. La cadena PIB (R–(CH₂–CHₙ)–) actua com l'àncora soluble en oli-que manté tota la molècula en solució mentre el grup del cap polar interacciona i encapsula els contaminants.

⚗ Comparació de funcions de dispersant i detergent -
Propietat Detergent metàl·lic (sulfonat de Ca/Mg, fenat, salicilat) Dispersant sense cendres (PIBSI)
Funció primària Neteja de superfícies, neutralització d'àcids (TBN) ★ La dispersió del petroli a granel - manté el sutge/el fang suspesos
Lloc de treball Superfícies metàl·liques, interfície de dipòsit ★ Encapsulació de partícules en fase d'oli a granel -
Aportació de cendres Ca/Mg/Zn % × factor=S/A% ★ ZERO - sense àtoms metàl·lics
Aportació de sofre Sulfonat: –SO₃⁻; fenat: –S– ponts ★ ZERO
Contribució TBN Font primària de TBN (Ca/CaCO₃) Modesta - a partir d'àtoms bàsics de N (10–25 mgKOH/g amb boració)
Mètrica de rendiment TBN (mgKOH/g), % Ca/Mg/Zn ★ Contingut de N (% en pes), PIB MW, prova de sutge secant
Impacte del convertidor catalític Dipòsits de Ca/Zn en DPF/GPF al llarg del temps ★ Zero - totalment compatible amb el catalitzador-

Pràctica de la indústria:Cada formulació moderna d'oli de motor utilitza TANTO un sistema detergent (alcalinitat Ca/Mg/Ca-S, neteja de superfícies) COM un sistema dispersant (suspensió de sutge a granel PIBSI/bis{-PIBSI). Són complementaris, no intercanviables. El perfil zero-cendra/zero{-de sofre de PIBSI és el que permet als formuladors complir amb els límits ACEA S/A inferior o igual al 0,5-0,8% i S inferior o igual al 0,3% alhora que ofereix un control de dipòsit robust: tot el pressupost de cendra i sofre es destina als components detergent + ZDDP; el dispersant no en consumeix res.

Polyisobutylene Succinimide (PIBSI) structural formula showing R-(CH2-CHn) PIB tail connected to succinimide ring C(=O)-CH2-C(=O)-N with OH and NH2 functional groups, 3D ball-stick model with blue nitrogen atoms, red oxygen atoms, black carbon and white hydrogen, offshore platform and truck transport background
Estructura mostrada:R–(CH₂–CHₙ)=cua de polímer PIB (àncora de solubilitat en oli); anell de succinimida C(=O)–CH₂–C(=O) fusionat amb nitrogen N (blau en el model 3D); Grups terminals –OH i –NH₂ en llocs dispersants actius de la cadena de poliamina=per a l'enllaç H- amb partícules de sutge i contaminants polars. Sense àtoms metàl·lics, ni sofre, ni fòsfor a tota la molècula.

Especificació tècnica

Contingut de nitrogen (mètrica clau)
0,8-2,5% en pes
ASTM D5291 / D3228; índex de dispersió primària - N% més alt=grups polars més actius; grau-específic confirmat al COA; bàscules amb tipus poliamina i relació PIB/PIBSA
PIB Pes Molecular
900–2300
GPC / viscometry; MW determines oil solubility and dispersancy-viscosity balance; 900–1300 = automotive PCMO/HDEO standard; >2000=drenatge llarg premium-dispersància millorada
Cendra / Sofre / Fòsfor
0 / 0 / 0
ZERO cendra (ASTM D874) · ZERO sofre (ASTM D2622) · ZERO fòsfor (ASTM D4047) - no consumeix res del pressupost de SAPS; totalment compatible amb catalitzadors DPF/GPF/SCR-
Punt d'inflamació (COC)
Superior o igual a 180 graus
ASTM D92; líquid combustible; emmagatzematge estàndard; no classificat DG
Viscositat @100 graus
100–500 cSt
ASTM D445; grau d'alta viscositat-depenent del PIB MW; calenta a 40-60 graus per a una mesura precisa de la barreja; contribueix a la viscositat de l'oli acabat
TBN (no-borat)
~0–5 mgKOH/g
ASTM D2896; els àtoms bàsics de N a la cadena de poliamina aporten un TBN molt modest; els graus borats (següent producte de la sèrie) aconsegueixen TBN 10–25 mgKOH/g
Guia de grau PIBSI - Pes molecular PIB vs aplicació Major PIB MW → millor solubilitat en l'oli, major viscositat, menor taxa de tractament possible; Menor PIB MW → major densitat de N per kg, menor viscositat, mescla més fàcil
Gamma PIB MW N% típic Viscositat @100 graus Taxa de tractament típica Aplicació primària
600–900 1.5–2.5% 100–200 cSt 3-6% en pes TPEO Marí; engranatges/compressors industrials; mescles industrials de baixa viscositat; aplicacions dispersants d'alt-N
900–1300 1.0–2.0% 150–300 cSt 4-8% en pes ★ PCMO estàndard (API SP, ACEA A3/C3) i HDEO (CK-4/E9): la gamma més utilitzada; oli de motor de gas; TPEO marí
>1300 (fins a 2300) 0.8–1.5% 300–500 cSt 4-10% en pes HDEO/PCMO de drenatge llarg-premium; motors intensius-EGR; aplicacions d'alta-sutge; intervals de drenatge ampliats de 60.000 a 100.000 km
Paràmetre Especificació Mètode de prova Nota
Aparença Líquid viscós marró a marró fosc Visual Olor característica d'amina/polímer; sense olor de sofre; graus de MW més alts més foscos i més viscosos; calenta a 40-60 graus per a la manipulació
Contingut de nitrogen 0,8-2,5% en pes ASTM D5291/D3228 Índex de rendiment primari; grau-N% específic confirmat al COA; es correlaciona directament amb el rendiment de la dispersància en proves de banc
PIB Pes Molecular 900–2300 GPC / viscosimetria Especificar a la comanda; determina la contribució de viscositat i el perfil de solubilitat-de l'oli del dispersant acabat
Cendra sulfatada 0% en pes ASTM D874 No hi ha àtoms metàl·lics a l'estructura - contribució zero de cendres. Permet assignar el pressupost complet de SAPS a detergents Ca/Mg + ZDDP.
Contingut de sofre ~0% en pes ASTM D2622 Sense sofre a l'estructura PIBSI; traça només del diluent d'oli mineral
Punt d'inflamació (COC) Superior o igual a 180 graus ASTM D92 Líquid combustible; emmagatzematge estàndard; no classificat DG
Viscositat cinemàtica @ 100 graus 100–500 cSt ASTM D445 Grau-depenent del PIB MW; contribució significativa de la viscositat a l'oli acabat a una taxa de tractament del 4-10% en pes; s'ha de tenir en compte en el càlcul de la viscositat de la formulació
Embalatge Bidó de 200 kg · IBC 1000 L · Dipòsit ISO - Emmagatzemar 0-45 graus; mantenir segellats - grups de cap d'amina higroscòpics; calenta a 40-60 graus per a una barreja precisa; Vida útil de 24 mesos
COA per enviament:Contingut de nitrogen (ASTM D5291 / D3228) · PIB MW (GPC) · Viscositat cinemàtica a 100 graus (ASTM D445) · Punt d'inflamació (ASTM D92) · Cendra sulfatada (ASTM D874 - 0%) S'ofereixen TDS i SDS (GHS/EU CLP). Dades de la prova de sutge secant disponibles a petició.

Perfil de rendiment

Encapsulació de partícules de sutge - El mecanisme d'estabilització estèrica

Les partícules de sutge de combustió del motor dièsel (diàmetre de partícula primària ~ 10–30 nm) s'aglomeran a l'oli del cárter en agregats de 200–2.000 nm de diàmetre. Aquests agregats augmenten la viscositat de l'oli, afavoreixen el desgast abrasiu i contribueixen als dipòsits de la corona del pistó / ranura de l'anell / tren de vàlvules si no es controlen. PIBSI impedeix l'aglomeració mitjançant un mecanisme d'estabilització estèrica: el grup del cap polar succinimida (–C(=O)–N–C({=O)–, penjant –NH, –OH) s'adsorbeix fortament a la superfície de la partícula de sutge mitjançant la donació d'electrons i l'enllaç H{- amb els grups carbonil i hidroxil de la superfície del sutge; la cua PIB (R–(CH₂–CHₙ)–) després es projecta cap a l'exterior a la fase d'oli, creant una barrera estèrica que impedeix físicament que les partícules de sutge adjacents s'apropin prou per aglomerar-se. El resultat: les partícules de sutge romanen disperses individualment com una suspensió col·loïdal estable durant tot l'interval de drenatge, mantenint una baixa viscositat de l'oli i superfícies netes.

Zero-cendra - Pressupost complet de SAPS per a detergents Ca + ZDDP

En un ACEA C3 PCMO típic (S/A inferior o igual al 0,8%, S inferior o igual al 0,3%, P inferior o igual al 0,08%), el pressupost de SAPS s'assigna íntegrament als components metàl·lics: sulfonat de Ca (~0,10% en pes S/A), salicilat de Ca (~0,10% en pes S/A), ZDDP (~0,20%) % en pes S/A, 0,08% en pes P, 0,07% en pes S). Total d'aquests tres ≈ 0,47% en pes S/A, 0,07% en pes P, 0,07% en pes S - tot dins dels límits ACEA C3. PIBSI amb un tractament del 5% en pes contribueix amb un 0% en pes a qualsevol d'aquestes tres limitacions. Això significa que el PIBSI es pot augmentar d'un 5% en pes a un 8% en pes per millorar la dispersància per a motors EGR-pesats o amb-regeneració-de regeneració de DPF- sense moure cap mètrica SAPS fins i tot en 1 ppm. Cap altre enfocament dispersant (detergent metàl·lic amb un tractament més alt) ofereix aquesta escalabilitat de cost-presupost{27}} zero.

Prevenció de fangs i vernís - Rendiment de la seqüència VH / CEC L-88

Beyond soot, PIBSI effectively disperses oil oxidation by-products - hydroperoxide decomposition fragments, lacquer precursors, and sludge-forming polar polymers produced by thermally stressed base oil in the crankcase. In ASTM Sequence VH (PCMO sludge and varnish) and CEC L-88 (VW 504/507 sludge test), PIBSI treat rate has the largest single effect on sludge rating score. The succinimide polar groups H-bond with polar oxidation by-products (aldehydes, carboxylic acids, ketones) in the same steric mechanism used for soot - keeping them suspended rather than accumulating on valve train, oil separator, and crankcase surfaces. At higher PIB MW (>1300), la barrera estèrica més gran proporciona una millor prevenció de la re-diposició de material ja-dispers - rellevant per a intervals de drenatge amplis on la capacitat de dispersància es pot saturar per l'acumulació de productes d'oxidació/sutge de llarg-servei.

Compatibilitat amb catalitzadors DPF/GPF/SCR - Risc de dipòsit zero

Els filtres de partícules dièsel (DPF), els filtres de partícules de gasolina (GPF) i els sistemes de reducció catalítica selectiva (SCR) s'enverinen progressivament pels dipòsits de Ca, Mg, Zn i P d'additius metàl·lics en el buit d'oli de motor{0}}. El PIBSI - que no conté metalls, fòsfor i sofre - passa pel cicle de combustió i l'escapament sense formar cap d'aquests dipòsits d'enverinament. El PIBSI relacionat amb el consum d'oli que entra a l'escapament es crema (els orgànics C/H/O/N es combusten completament en CO₂, H₂O, NOₓ) o capturats pel DPF/GPF com a dipòsit carboní que posteriorment es crema en regeneració activa - sense deixar cendra persistent. És per això que el PIBSI s'utilitza a índexs de tractament més elevats en olis ACEA C1/C2/C5 ultra-SAPS, precisament perquè augmentar les llaminadures PIBSI no afecta la vida útil del DPF, a diferència de l'augment de les llaminadures detergents de Ca.

Aplicacions i orientació de formulació

1. PCMO - Baix-SAPS DPF-Compatible i estàndard API SP / ACEA A3

ACEA C1/C2/C3/C5 API SP / SN+ SAE 0W-20 a 5W-40

PIBSI és el dispersant principal en totes les formulacions modernes de PCMO. En ACEA C-seqüència baixa-SAPS PCMO (S/A inferior o igual al 0,5-0,8%, S inferior o igual al 0,3%), PIBSI al 5-8% en pes proporciona la funció de dispersió completa - suspensió de sutge, prevenció de fangs, prevenció de llots, inhibició del vernís de la SA - mentre consumeix pressupost. Tot el subsidi S/A està disponible per a detergents de Ca i ZDDP. Es prefereix un PIBSI de MW més alt (1300+) per a intervals de drenatge prolongats (aprovacions OEM de 20.000 a 30.000 km per a VW 507.00/BMW LL-04) on la capacitat de dispersió ha de durar més temps. MW estàndard (900–1300) és adequat per a intervals de drenatge normals a API SP/SN+ PCMO (7.500–15.000 km).

Exemple de taxa de tractament de dispersant ACEA C3 PCMO:6% en pes de PIBSI (PIB MW 1000, N 1,5%) + 1.5% en pes de sulfonat de Ca TBN baix + 1.0% en pes de salicilat de Ca TBN baix + 1.2% en pes ZDDP primari + 0.5% en pes DBPC AO + 0.3% en pes Amínic AO. PIBSI aporta: S/A=0, S=0, P=0. SAPS total d'altres components: S/A ~0,47% en pes, S ~0,17% en pes, P ~0,08% en pes - tot dins dels límits ACEA C3. Augmentar PIBSI un 2% en pes per millorar el rendiment dels fangs no canvia cap xifra de SAPS.

2. HDEO - Long-Drain Suot Management en motors EGR/SCR

API CK-4 / FA-4 ACEA E6/E9 Llarg-Drenatge 60.000-100.000 km

EGR-equipped heavy-duty diesel engines recirculate up to 25% of exhaust gas into the intake, massively increasing soot loading in the crankcase oil - Mack T-12 and Volvo T-13 engine tests specifically measure PIBSI-type dispersant performance under high-EGR soot conditions. High MW PIBSI (>1300) a un 6-10% en pes s'utilitza en HDEO de drenatge llarg-per mantenir una capacitat de retenció de sutge-adequada durant tot l'interval de drenatge. Amb una càrrega de sutge del 4% (en pes en oli, límit API CK-4 T{-13), el dispersant encara ha de mantenir la viscositat cinemàtica del petroli dins d'un augment inferior o igual a 12 cSt a 100 graus, una mesura directa de la capacitat del PIBSI per evitar l'engrossiment de la viscositat induït pel sutge. El PIBSI de MW més alt proporciona un millor control de la viscositat a concentracions elevades de sutge a causa de la barrera estèrica més eficaç de les cadenes de PIB més llargues.

3. Oli de motor de gas i TPEO marí - NOₓ Llots i nitració per-Control del producte

Motor de gas SAE 40/50 TPEO Marí

En els olis de motor de gas (gas natural, biogàs, gas d'abocador), el mecanisme dominant de degradació del petroli no és el sutge (els motors de gas tenen molt baixes partícules carbonades), sinóNitració induïda per NOₓ-El - bufat de NOₓ-per part dels gasos reacciona amb l'oli base per formar compostos nitro-i productes d'oxidació de nitroèster-que augmenten la viscositat del petroli i formen dipòsits polars a les superfícies del tren de vàlvules i de la corona del pistó. El grup del cap polar de PIBSI (anell succinimida, lliure –NH/–OH) és adequat-per adsorbir aquests subproductes polars nitrats-i mantenir-los en suspensió - complementant l'acció de neteja superficial-del detergent de salicilat de Ca. En el TPEO marí (oli de motor de pistons del maleter), PIBSI al 3-8% en pes proporciona dispersància al cárter on els subproductes de la combustió (inclòs el sutge de la combustió del dièsel marítim) s'acumulen durant llargs intervals de servei d'1.000 a 4.000 hores.

4. Lubricants industrials - Control de dipòsits d'oli de compressors, hidràulics i d'engranatges

Oli del compressor Fluid hidràulic Oli d'engranatges industrials

En els lubricants industrials de servei llarg-(olis hidràulics ISO VG 32–68, olis de compressors rotatius, olis d'engranatges industrials GL-4/5), PIBSI a un 1–4% en pes proporciona dispersància del precursor del vernís - mantenint l'oxidació polar per-productes suspesos en lloc d'acumular l'oli de laca a la vàlvula de servovàlvula. superfícies del compressor o flancs de les dents de l'engranatge. Els graus de PIB MW baixos (600-900) es prefereixen per a aplicacions hidràuliques industrials on es desitja una contribució mínima de viscositat del dispersant. En els olis de compressors que manipulen gasos de procés (aire, N₂, CO₂), el caràcter zero-cendra, zero sofre del PIBSI garanteix que el dispersant no aporti productes de descomposició que puguin contaminar el corrent de gas del procés.

Compatibilitat amb additius i sinergies

Co-additiu Compatibilitat Nota de sinergia
Paquet Detergent Ca Sulfonat + Ca Salicilat ★ Complementari Detergents: neteja de superfícies, neutralització d'àcids (TBN), protecció de superfícies metàl·liques. PIBSI: suspensió de sutge/fang d'oli a granel, prevenció de vernís. Les dues funcions són completament complementàries - no hi ha cap substitució possible. La formulació estàndard de PCMO/HDEO sempre requereix ambdues coses. La -cendra zero de PIBSI permet que la taxa de tractament amb detergent de Ca es maximitzi dins del pressupost de SAPS sense que PIBSI competeixi per cap subsidi.
Antidesgast ZDDP primari ● Excel·lent PIBSI i ZDDP són totalment compatibles. Les partícules de sutge disperses de PIBSI, si no es controlen, interferirien abrasivament amb la formació de tribofilm ZDDP - la funció de control de sutge del dispersant, per tant, millora indirectament el rendiment antidesgast de ZDDP reduint el sutge abrasiu a la interfície de desgast. A més, PIBSI aporta 0% en pes S/P, permetent el tractament màxim de ZDDP dins dels límits S Menor o igual al 0,3% / P Menor o igual al 0,08%.
PIB borat bis-succinimida (producte de la sèrie següent) ● Totalment barrejable Els graus de PIBSI i borat/bis-succinimida es poden barrejar en qualsevol proporció. Els graus borats afegeixen TBN (10-25 mgKOH/g) i milloren l'estabilitat a l'oxidació mitjançant l'enllaç d'èster de bor; s'utilitzen juntament amb PIBSI en paquets HDEO i oli de motor de gas on es necessita TBN dispersant addicional. El mono-PIBSI proporciona la dispersància de base; Les variants borates o bis-afegeixen un rendiment especialitzat.
Millora de l'índex de viscositat OCP / PMA ● Excel·lent El PIBSI és compatible amb OCP i PMA VII - tots dos són polímers-solubles en oli sense interaccions iòniques amb els grups succinimida. Nota: la contribució de viscositat de PIBSI (100–500 cSt a 100 graus amb un tractament del 5–8% en pes) s'ha d'incloure en el càlcul de la viscositat de l'oli acabat juntament amb la contribució VII. Els graus de dispersants-VII (D{-VII) que combinen la dispersància i la modificació de la viscositat són una categoria de producte independent de PIBSI.

Preguntes freqüents

P: Quina diferència hi ha entre PIB Mono-succinimida (PIBSI) i PIB Bis-succinimida? Quan s'ha d'utilitzar cadascun?

En el PIB Mono-succinimida (PIBSI), una unitat PIBSA s'uneix a un extrem d'una cadena de poliamina - deixant l'altre extrem amb grups –NH₂ i –NH lliures. En el PIB Bis-succinimida, dues unitats PIBSA reaccionen amb els dos extrems de la cadena de poliamina - consumint els grups amina lliure en una segona imidació per formar l'estructura bis. Les diferències pràctiques: (1) Mono-PIBSI reté més grups de nitrogen bàsic lliure (-no reaccionat –NH, –NH₂) per molècula - donant un contingut bàsic de N més alt i un millor rendiment en aplicacions on la interacció del grup polar amb el sutge i els productes-d'oxidació és la prioritat, com ara PCMO estàndard i control de gasoil HDEO; (2) Bis-PIBSI té una estructura més simètrica amb un contingut d'amina lliure més baix, però una estabilitat de cisalla millorada (les dues cadenes PIB fan que sigui més difícil de degradar-a causa d'una gran tensió mecànica) - preferida en aplicacions-d'alt-cisalla com el fluid de transmissió automàtica (ATF), l'oli d'engranatges de llarga durada, l'oli d'engranatges d'alta tensió i l'oli d'engranatges llargs{16}17}du L'estabilitat de cisalla del propi dispersant és important. Sinolook subministra tots dos; el següent producte d'aquesta sèrie és PIB Bis-succinimida.

P: Per què el contingut de nitrogen (N%) és la mètrica d'especificació principal per a PIBSI i com es relaciona amb el rendiment de la dispersància?

El contingut de nitrogen quantifica directament el nombre de grups polars bàsics (–NH–, –N<, –NH₂) per unit mass of dispersant - it is these polar groups that adsorb onto soot particles, polar oxidation by-products, and sludge precursors via H-bonding and Lewis acid-base interactions. Higher N% = more polar adsorption sites per gram = stronger dispersancy per kg of additive treated. In bench dispersancy tests (Blotter Spot Test ASTM D7843, Turbiscan soot stability, and engine sequence VH sludge test correlation), N% has the strongest single correlation with dispersancy pass/fail rating among all PIBSI parameters. Note: N% alone is not sufficient to characterise dispersancy - PIB MW must also be specified, since very high N% with very low PIB MW can give poor oil solubility; the optimum is a balanced N%/MW combination for each application viscosity grade and base stock.

P: El PIBSI pot substituir parcialment un detergent metàl·lic per reduir les cendres sulfatades i hi ha inconvenients{0}}de rendiment?

El PIBSI i els detergents metàl·lics realitzen funcions complementàries però no -intercanviables, de manera que una substitució directa no és senzilla. PIBSI pot substituir parcialment el detergent en un escenari específic: quan la motivació és purament el control de fangs/vernís (seqüència de rendiment VH) i TBN no és el motor - en aquest cas, reduir el tractament amb detergent Ca i augmentar el tractament PIBSI pot mantenir el rendiment dels fangs alhora que redueix l'S/A. Tanmateix, PIBSI no pot substituir les funcions TBN (neutralització d'àcids), control de dipòsits superficials (neteja de la corretja de l'anell de la seqüència IIIG/IIIH) o les funcions d'inhibició de l'òxid del detergent Ca. En el desenvolupament de formulacions SAPS baixes, l'enfocament típic és minimitzar les taxes de tractament amb detergent metàl·lic (sulfonat de Ca + salicilat de Ca) per complir el sostre S/A i, a continuació, utilitzar PIBSI (variant ± borada) a taxes de tractament més altes per compensar la reducció de la dispersància - en lloc de substituir-ne una per l'altra.

Q: Does high MW PIBSI (PIB >2000) sempre superen els MW estàndard (PIB 900–1300) a les proves del motor?

Not universally. High MW PIBSI (>2000) outperforms standard MW in: (1) soot-induced viscosity thickening prevention under high-EGR soot conditions (Mack T-13, Volvo T-13); (2) long-drain dispersancy retention - the larger steric barrier is less likely to be displaced by competing soot particle–soot particle contact at high soot loadings (>3-4% en pes; (3) prevenció de la re-deposició de material ja-dispers. Tanmateix, el MW estàndard (900–1300) supera en: (1) dispersància a concentracions baixes de sutge (el N% més alt per kg de PIBSI de MW més baix significa més llocs actius a una taxa de tractament equivalent); (2) Seqüència de fangs VH (sutge baix-, prova dominada per-productes polars - més grups polars importen més que la mida de la barrera estèrica); (3) fred-flux de temperatura - menor MW=menor viscositat de tractament=menys impacte sobre la viscositat de manivela-en fred i la viscositat MRV a -35 graus. Per tant, la majoria de les formulacions HDEO utilitzen una combinació de graus de dispersant estàndard i alt MW per optimitzar tots aquests paràmetres simultàniament.

Referències tècniques i normatives

📐
Mètodes de prova ASTM
D5291 / D3228 (contingut N) · D874 (S/A=0) · D2622 (S ~ 0) · D4047 (P=0) · D445 (viscositat) · D92 (FP) · D95/KFT (aigua) ·D7843 (Dispersància del sutge - de la prova de taques secant)· ASTM Sequence VH (PCMO fang/vernís) · Mack T-12/T-13 (HDEO sutge espessiment) · Volvo T-13 (HDEO sutge viscositat) · CEC L-88 (VW 504/507 fang) · ASTM IIIGH (oxidació/dipòsits)
🏷
Especificacions del sistema d'emissions i oli de motor
ACEA 2022: A3/B4 · C1/C2/C3/C5 (PIBSI amb tractament més alt sense cost SAPS) · E6/E9 (HDEO) · API SP / SN+ · API CK-4 / FA-4 · Compatibilitat Euro 6d DPF/GPF · Compatibilitat amb el límit de sutge OBD · VW 55047.000 requisit VH) · BMW LL-04/17FE · MTU Tipus 3 (dispersant per a motors de gas) · GE Jenbacher CHP
✅
Normativa - REACH/TSCA
Registre REACH · Inventari TSCA llistat · Sense designació SVHC · Sense metalls - aportació zero S/A · Zero S, zero P - sense impacte pressupostari ACEA SAPS · SDS SDS disponible
🔗
Productes relacionats - Sèrie de dispersants sense cendres Sinolook
PIB Bis-succinimida(següent) · PIB Poli-succinimida · PIB borat Succinimida · Borat PIB Bis-Succinimida · Bor-PIB fosfatat Bis-Succinimida · Dispersant de baixa viscositat · PIBSA intermedi · Sinolook Ca Sulfonat / Salicilat / Detergents ZDDP primaris

Poliisobutilè succinimida (PIBSI) · N 0,8–2,5% · PIB MW 900–2300 · Zero cendra · DPF-Compatible · COA/TDS/SDS

Sol·liciteu preus, TDS i mostra de qualificació

Especifiqueu N% objectiu (0,8–2,5% en pes), rang PIB MW (600–900 / 900–1300 / 1300–2300), aplicació (grau PCMO ACEA / HDEO API CK-4 de drenatge llarg / motor de gas / TPEO marí / industrial), volum i port de destinació. COA complet (N%, PIB MW, viscositat, S/A=0, S ~0, P=0, punt d'inflamació), TDS i SDS en 12 hores. Mostres de qualificació (1-5 kg) amb càrrec nominal.

Correu electrònic
sales@sinolookchem.com
Telèfon / WeChat
+86 134 0071 5622
WhatsApp
+86 181 5036 2095

Sèrie de dispersants sense cendres:PIB Mono-succinimida (PIBSI) ✅ · PIB Bis-succinimida (següent)· PIBSI borat · Bis-succinimida borada · Bor-Bis-succinimida fosfatada · Dispersant de baixa viscositat

Etiquetes populars: poliisobutilè succinimida, fabricants de poliisobutilè succinimida de la Xina, proveïdors

Enviar la consulta